Odakyu Addict / がんばれ小田急

小田急 9000形 がマイクロエースから

いよいよ9000形がマイクロエースよりリリースです。
予定では、来年の１月頃。

早速、予約予約。

そう言えば、グリーンマックスさんのキットも買ってあったなぁ...。
組み立ててやらなくちゃなぁ〜。１０両（６両+４両）で〜連結面は目玉無しにして〜。
さて、完成は何時になるやら。

マイクロエース 小田急9000形 シングルアームパンタ 6両セット

マイクロエース 小田急9000形 中間改造車 8両セット

思い出の広島がやって来ました

再生産の広島電鉄200形、所謂チンチン電車のハノーバー電車。
一昨年、広島へ遊びに行って来たのですが、ハノーバー電車には逢う事が出来ませんでした。
5000形グリーンムーバには乗ったし、550形、750形には遭遇したのですがねぇ〜。

ということで！

KATOさんから、LRTが出ていたとは。
そうそう、富山ライトレールTLR0600形も出ますしねぇ。しかも鉄コレと共作になってますし。

しかし、広島はムードの良い素敵な街でした。

届きました、Bトレ EXE

届きました！

これです。

なかなかの出来です。
そのうち（近々と言いたい処なんですが、色々立て込んでいて）、組み立ててその姿を報告したいと思います。

今回、送られて来た荷物の中に、もう一つオマケなのか？
それは、これ！

メモパッドのようですが...

中はダイヤグラムの再利用

アップしてみますと...

なんだか、得しちゃった気分。

いよいよ あれがBトレで登場です

遂に、EXEがBトレで登場です。

待望のEXEが5両セットで登場です。

小田急グッズショップ TRAINSから07/17(金)先行発売！
非貫通型と貫通型の両先頭車を含んだ5輌編成！
2,800円とちょっと高い。

2009年07月17日から発売開始。
2009年07月11日(土) 10:00から先行予約開始。
予約は、ネットショップ「オンライントレインズ」にて！

予約するぞ！

小田急電鉄の保線の時に

昨日会社の掲示板に貼ってあったのですが、始めて見ました。
沿線（線路沿い）に住んでなければ、見る事ができない紙。
所謂連絡書ですね、保線作業を夜間に実施する旨の。

意外と丁寧なんですね。

そういえば、小田急グッズShop TRAINSが、楽天へ出店してますよ。

鉄道会社が本気で取り組んだ電車ごっこグッズです。小田急なりきりTスーツ(110cm)	鉄道会社が本気で取り組んだ電車ごっこグッズです。小田急なりきりTスーツ(120cm)
鉄道会社が本気で取り組んだ電車ごっこグッズです。なりきりTスーツ(100cm)

小田急 ロマンスカー 60000形 MSE ブルーリボン賞受賞

2006年の50000形 VSEに次いで受賞。
おめでとう！

Bトレ MSEですが

先ごろ乗り合わせたのですが、シートが少々硬い以外は出来が
良いですね。天井が高い為、圧迫感も少なく、シートが薄目な
為、シート間が広い所が評価できます。
あ、肘掛が金属性なので、冬場や冷房が効いている時は、少々
冷たく不快な事もありますが。

さて、何処にどんな形で受賞を祝うステッカーが貼られるのか
楽しみです。青系のボディカラーに青いリボンのステッカーじゃ
目立たないのでねぇ。VSEの時は、結構目だってましたが。

しかし目出度い。

営団 6000系 準急 本厚木

では、早速。

準急 本厚木行 に仕立ててみました。
常磐s（常磐線利用者）でも千代田線利用者でも無かったので、我孫子とか綾瀬という行き先には...。

なかなかだと思いませんか。
あ、これから作業に入る方は、前方の方向幕の貼付けにお気をつけ下さい。
ボディを剥がす際、小さく細いテールランプ（赤色灯）が落ちてきますので！
あと、方向幕を貼付ける導光材が、フロントガラスの穴より上に来ます。
多少の微調整が必要かもしれません。当方は、両面テープを丸めてボディ上部と導光材の間に挟んでおきました。

もう一点残念なのが、動力車の床下部分。

黒い動力部分にポツポツと床下機器のプレートが張り付いています

しかし、何で今年から紙スリーブが青で、パッケージが黒なの？

マイクロエース 営団6000系 納品

遂に納品された。

パッケージの色が！

外側のスリーブが青いし、箱が黒い！

夜で白熱電球下なので、色がちょっとね

後日、日中に箱から出して撮影しますね。

江の電600形「赤電」

先頃発売されたモデモさんの江の電 600形 「赤電」を簡易シーナリーを交えて撮影。

いかがでしょうかねぇ。
製品の出来は、まずまず。
M車の台車の首が少々固い感じがします。
それと、台車のレリーフが小さい（軸距が狭い）為、ギアボックスの大きさが目立ちます。
ライト点灯させて欲しかったかも。

ま、東急さんの余剰車輛だったんですね、この600形は。
だから、連接車輛ではないのでした。

フリーゲージトレイン

JR西日本さん。
九州新幹線長崎ルートへ、フリーゲージトレイン導入に向けて、軌間変換試験を報道陣に初めて公開したそうだ。
新幹線の広軌と在来線の挟軌を車輪の幅を可変させて相互に乗り入れる方式。
今回報道された記事によると、時速十キロ弱で同装置上を二往復し、車輪の間隔がスムーズに縮小・拡大するかどうかなどを確認したそうだ。

走行しながら可変させるのですね...。レールはどうするのでしょうか？

一度現物見てみたいものです。