Odakyu Addict / がんばれ小田急

IMON 横浜店へ

いやぁ〜、初めて出かけてみました、IMON。
横浜店です。
分かりやすそうで、わかりにくいお店。
店内は広々としていて、落ち着いた雰囲気。
入ると右手に貸しレイアウト。いい感じ。そのうち借りに行きます。

IMON 横浜店の店員さん、あれこれ質問攻めしてしまい、すいませんでした。感謝感謝。
気がつけば来店から１時間。

本当は、KATO の 600 x900 のレイアウトボード買いに出かけたはずなのに、おかしいなぁ...何故か書籍が２冊ということに。
実際、店内探したのですが、お目当ては無かった。

IMONだけに、いいもんが揃ってました。お粗末。

BトレにMSE登場

とある筋からの情報です。

来月10月18日リリース（予定）で、Bトレに小田急電鉄 ロマンスカー 60000形 MSEが登場するそうだ。
１パッケージ５両編成だそうです。

楽しみだ！
新4000形以来、徐々に小田急モノがリリースされてきているのだ。
MSEが出来るということは...EXEもリリースされる？

蒸気たち

本当に蒸気が増えてしまいました。
小田急電鉄さんの車両達も大好きなんですが、子供の頃憧れた蒸気たちが忘れられず...。

D51710 C5343 C5345 C57186

いやぁ〜、いいね。
この手の写真は、夜撮るものではないですね。
日中明るいうちに撮影すべきでした。
後日改めて、勢揃いを！
C62達が抜けているので。

C5345 デフ無し

本当は流線型が欲しかったのですが、出足が鈍り、買いそびれ。
ディテールの良さでついつい衝動買い。

そろそろ...蒸気だけの走行会なんてのも...いいんじゃない？

鉄コレ 長電 2000形

これまた、遅れていた鉄コレの動力仕込みが漸く終わりました。

カプラーをNTカプラー（ナックル）へ変えてみました。
動力車は、ボナファイデさんの鉄コレ用アダプターを導入。
結構良好です。コストではありますが。
次は、Bトレの小田急 新4000形かな。
Bトレのロマンスカー3000形(SE/SSE)も中座しているしなぁ...。
GMの小田急3000形も中座してる....。
なんて半端なやつなんだ！

やっと乗る事ができました

MSE、やっと乗る事ができました。
なかなか乗る機会が無くって。
短い６両編成ではありましたが。

へたくそな写真ですいません

地下鉄向けの車両なので、狭いのかと思っていたのですが、想像していた以上に広い感じがします。
肘掛けが、アルミ？むき出しなので、半袖だと冷たくて少々不快かも。

今日の作業

最近、何にもしていないなぁ...。
ということで、放置されていたKATOのC57 180を。

ホイッスルを取り付けて...プレート取り付けて...177がいいかな...うっ！１個飛んでった！
仕方なく183へ。

で、この姿。

C62 x 2, D51 x 1, C57 x 1となると、ヤード+転車台+ラウンドハウスが欲しくなりますねぇ。
転車台とラウンドハウス以外の小物は殆ど揃ってはいるのですが。
給水塔、給炭台も○○洋行さんのキットを購入しましたし。
転車台はどうしようかなぁ...。ラウンドハウスは、自作するって手もあるが、転車台の大きさ次第なんですよねぇ。

あぁ〜作りたぁ〜い！