Odakyu Addict / がんばれ小田急

室内灯を入れてみた

マイクロエース社さんから、純正の室内灯がリリースされたのを期に、同社の小田急 5200形へ搭載してみた。
LED採用ということで、明るさや色合いはどんな感じなのか気になるところです。
で、搭載した所を一枚。

なかなかイイ感じかも。
バー銀座パノラマへ仲間と出かけた際、カウンターの上を室内灯を灯して走行するNスケールを見て、ノックアウトです。
「いつかは室内灯を灯した小田急車輛を走らせたい」
さあ、あとはレイアウトかな。

MODEMO 小田急20000形RSEを密連化

MicroAce JR東海 371系『あさぎり』のカスタマイズも、手持ちのパーツが底を着いた為、中断中。
そこで、MODEMOさんの小田急電鉄 20000形 RSE をカスタマイズするには...と思い、パッケージを開く。

やっぱ、かっちょえぇ〜！ 371系もセンスいいのですが、RSEも負けてませんねぇ。
これをまず、密連化してみる（TOMIX 密連TNカプラー 0335）、１個しかないなぁ...。
あ、MODEMO 小田急電鉄 20000形 RSEの場合は、元に戻せない改造になりますので、注意してください。
当方は責任持てませんので。悪しからず。

JR東海 371系「あさぎり」のカスタマイズ

5000形のカスタマイズが一段落したので、気分転換にJR東海 371系「あさぎり」のカスタマイズを開始。
カプラーの手持ちが底をついたので、４月にリリースされるMicroAce社の純正品をオーダー。
室内灯もオーダー。

さて、今回はまず添付されてきたステッカーを貼る。
ひとまず、沼津行きへ。
その後、「乗務員室」インレタを貼る。
その際、新宿寄りの先頭車のライトユニットが機能していなかったことが発覚。
仕方なく、ばらしを敢行。集電パーツの磨きと、再組み立てで復活。

ってところで、その勇姿はと言うと...

TOMIX 密連TNカプラー品薄！

なんだか、市場からTOMIX 密連TNカプラー（グレー）0335が品薄状態です。
当方を含む、一部のブログでマイクロエースさんのNゲージの密連化を特集のようにして記事を書いたせいなのか。
本当にグレーだけ無いんです。
5000形の密連化記事をアップして以来、アクセスが激増していいます。

微妙な感じです。
早いとこ、マイクロエースさんからオリジナル密連カプラーをリリースしてくれないと。

あと、市販Nゲージのカスタマイズは、結構お金掛かりますので、程々にが宜しいかと思います。
何事も、程々にが一番。

マイクロエース 小田急5000形 入線 -その4-

昨日の続きです。
密連とノーマルの違いを撮影してみました。
密連化が完了した5000形とフルノーマルのままの5200形です。

あ、昨日紛失したと思われていた5000形のアンテナ発見。
掃除機の餌食にならずに、机の下の段ボール箱と床の隙間にありました。

では...

マイクロエース 小田急5000形 入線 -その3-

TOMIX 密連TNカプラー（0335）へのカプラー交換が完了しました。
実は、「乗務員室」ってインレタの貼付けもトライしたのですが、なかなか老いた目ん玉では難しく、手こずっております。
報告はもう少し時間くださいね。
とりあえず、密連の具合をば...

マイクロエース 小田急5000形 入線 -その2-

その後、どうなったかと言いますと...。
ドアステッカー（優先席の窓に貼ってある横長のやつ）をインレタ擦り擦り。
方向幕をちまちま。急行 新松田 行きへ（後ろ４両なので）。
残る作業は、カプラーを密連化（先頭-小田原寄りは既に、電連ありのTOMIX TNカプラーへ交換済み）。

マイクロエース 小田急5000形 入線 -その1-

ひとまずレポート。
出来は非情に良好です。細部までよく出来ています。動力も床下へ移動していますし。
若干、先頭車と後部車の運転台の後ろ（乗降扉の辺りまで）までが、ライトユニットで埋まっている事。
色が運転台のような色合いになっては居る物の、扉の窓から向こう側が見えないのは、どうかと思います。
あと、扇風機カバーが無い。ちょっと残念。07/02/23 この編成車両は、扇風機カバーが無いことが判明。
発言を訂正致します。

とりあえず、先頭車（小田原寄り）のカプラーをダミーから、TOMIXのカプラーへ交換（手法は、J-鉄道部 20070216を参考にさせて頂きました）。
あと、扉に「とびらに注意」のステッカーをインレタで貼付け。
ここまでの状態は...

小田急電鉄 2400形 マイクロエースよりリリース

今年も、小田急電鉄80周年ということもあり（なのか？）、小田急ラッシュです。
ロマンスカーは、ほぼ出揃ったので、いよいよ通勤車両が続々リリースのようです。

さて、来月辺りマイクロエースさんから小田急電鉄 5000形と5200形がリリースされますが、６月以降とまだまだ先なのですが2400形が２タイプリリースされます。

A2481 小田急2400形 新塗装 ４両セット
A2482 小田急2400形 旧塗装 冷房改造車 ４両セット

<メーカーの製品プロフィールより>
製品概要
・細い車体幅、先頭車と中間車で長さが異なる車体などを専用金型で再現。
・先頭車と中間車で異なる台車寸法、車輪径を作り分け。
・新塗装、旧塗装を同時発売。
・全面種別幕の有無やクーラーの有無を作り分け。
・別パーツによる立体的が前面手すり形状。
・動力はフライホイール非搭載です。
・ヘッドライト・テールライト点灯。ON-OFFスイッチ付き。
A2481
・アイボリーに青帯の塗装変更後を再現するセット。
・前面に種別幕が設置された後の姿。
・実車に即して、ヘッドライトは左側のみ点灯。
A2482
・黄色+紺色の旧塗装を再現するセット。
・前面に種別幕が設置される前の姿。
・クハ2487にクーラーが取り付けられた1968(昭和43年)頃を再現。
・実車に即して、ヘッドライトは両側点灯。

TRAINS限定なんてのも出ちゃったらどうしよう。
お金が無いよぉ〜。

画像が無くてすいません。小田急野郎になって日が浅いもんで。

長野鉄道へ譲渡された10000形

今も現役で営業中の小田急電鉄 ロマンスカー HiSE 10000形。
２編成が長野鉄道へ譲渡されたのですが、いよいよ1000系 「ゆけむり」と命名され、営業開始です。
小田急時代とは変わり、短い４両編成。
カラーリングは、ほぼ同じ（若干ワインレッドの色合いが違っている）。
シートが、ワインレッドの座席とブルーの座席が交互に並んでいます。

一度乗りに行ってみたいですね。

あ、そうそうTOMIXさんからNゲージ出ます。現在予約受付中。発売は、来年４月の予定。

長野電鉄1000系ゆけむりセット