Odakyu Addict / がんばれ小田急

SUICAペンギンのクリスマスツリー

季節ですねぇ。
JR東日本さんの本社ビルエントランス前に、あのSUICAペンギン達のクリスマスツリーが飾られていました。
小雨ぱらつく日だったのですが、親子連れが写真撮ってました。

この右手側の植え込みにも２体程、同じ姿をしたSUICAペンギンが飾られています。
よぉ〜く見ると、彼らSUICAペンギン達は、ニット帽をかぶりニットのマフラーを巻いているんです。
樹脂製ではなく、リアルニットです。
おしゃれです。

で、アイディアが一つ。
１日のうち、30分位でOKです。
中に人が入っているSUICAペンギンの着ぐるみさんが2体程、こっそり入れ替わってて、動いてくれると通行人や子供達の注目度がアップすると思いますが。いかがかしら。

やっぱ大御所SUICAのキャラクターが一番愛嬌があって宜しい！

11/23（金）より、新百合ヶ丘駅にエレベーター専用改札完成

駅としては初めての試みじゃないかな、エレベーター利用者専用改札なんて。

未だ改修工事完了前なんですが、この改札だけは11/23（金）に開通しました。
これです。

「エレベーター専用口」の看板の先には、自動改札が設置されています。
一度利用してみたいが...。
健常者なもので。

落書きされたかのような3000形

落書きとは失敬失敬。
「小田急線開業80周年記念でんしゃデザインコンテスト」で、小田急電鉄賞を受賞した作品をラッピングした「ゆめの電車」3000形でした。
２作品あるそうだが、未だこの絵しか見ていない。

どうでしょう、アーティスティックなデザインでしょ。
眞栄平 一輝さんの作品で、「小田急のしゃことえびなえきのまわり」です。
一度ゆっくり見てみたいですね。
よーく見ると、「小田急線」とか「1600けい」って書かれていますよ。
ちなみに、もうひと作品は...
加藤 奈々子さんの「みんなでのっちゃおう」で、黄色がベーストーンの比較的シンプルな作風です。

詳しくは、小田急電鉄さんのWebサイトでご確認ください。
みなさん、おめでとう！
おじさんはうらやましいですぞ。
大人は応募できなかったんですから。
この、「ゆめの電車」ラッピング車両は、2007年11月18日（日）〜2008年3月末（予定）の間運用されます。

広島行ってきました

先週末（11/16〜17）、広島行ってきました。
往復共に700系新幹線のぞみでね。
N700系は、取れなかったのじゃ。
でもって、広島といえば広電の市電。
いやぁ〜博物館とは良く言ったもので、いろんな車両が現役で走り回ってました。
残念ながら、新型のグリーンムーバMaxやグリーンライナーには乗れず（タイミングが合わなかった）仕舞。

朝日が反射して見苦しいですがグリーンムーバMaxです。

グリーンライナー

910形

おまけで、宮島の五重塔

いやぁ〜、日程が日程だったもので、ろくすっぽ市電にも乗れず。
次回は市電乗りまくりの旅にしたいものだ。

翌日からいきなり真冬並みの気温下がりまくり。天気にだけは恵まれた、広島旅行でした。
P.S.
広島といえば東洋工業ことマツダさん。てっきり町中を走る乗用車は殆どマツダ車かと思いきや、関東の首都圏並み。
少しがっかり。

実は一人走行会の前に...

Bトレの3000形ロマンスカーSEの組み立てをしておりました。
その際気がついたのですが、先頭車/後部車の窓ガラスがうまくはまらない。
若干ずれる。

こんな感じ。

見えるかな。微妙にずれてます。

でもねぇ、今作り始めても動力が品薄で...。台車も入手できないし。
なんとか、KATOさん作って頂戴よ。

久々に一人走行会

天気も今一つだったので、久々に一人走行会。

5000形と5200形の10両編成と4000形お買い物電車。
そして、5000形と5200形の10両編成と7000形ロマンスカーLSE。

やっぱ、LSEにも室内灯欲しいなぁ。
あ、LSEのヘッドライト（LED）結構黄色いのだ。もう少し、白くても良いのでは、TOMIXさん。
今後の課題かなって、いっぱい課題あるだろうが！
組み立ててない、キットが積んでありますがな。

探しました、Bトレ用台車

いやぁ〜、無いですね。
小田原市内、新宿界隈、ネット上探しまくり。
無いです。KATOさんのBトレ用台車（動力台車も無い）。
でもって、駄目もとで地元の模型屋へ（所謂聖地と呼ばれている店）。
なんと、有りました（少しだけれど）。
動力台車はやはり無し。
とりあえず、11-099 小型車両用台車 通勤電車１を５個購入。
箱でリザーブしていたものとの事。でも、もう在庫無しとのことでした。
どうも、KATOさんが生産できていないのだそうで、リリース（再生産）時期も不明らしい。
BANDAIさんとのお約束もあるのですから、N化を楽しみにしているユーザーに答えてください。

今日の模型屋ツアーで見えて来たことが１点。
今日日、KATOさんの人気が落ちているそうな。
走行性能が落ちて来ている為、古くからのNゲージャーがKATO離れしているそうです。
DCCを装備するスペース確保する為に、モーターが小型化されているのだそうで、走らせてみるとTOMIXさんやMicroAceさんに比べ、力が無い。
造形の良さは秀逸なんですがねぇ。
もう少し、がんばって欲しいもんです。
DCCも面白いのは理解出来ますが、導入には少々敷居が高いと思います。

ユーザーは、造形の良さ+走りの良さを求めています。
基本に立ち返って、ユーザーが納得できる良い製品をリリースして、信頼を取り戻してください。
これからのKATOに期待してますよ。