Odakyu Addict / がんばれ小田急

ファミリー鉄道展

いやぁ〜、混んでました。
開場の30分前位に海老名駅に到着したのですが、この時点でロマンスカー撮影、乗車の両列が、JR海老名駅へ向かう跨線橋の中程まで伸びてました。でも、約30分位で撮影ポイントまで誘導されましたが、撮影時間は１分半とのこと。
虚し。しかも、SE/SSEのSE側の顔が拝めず。
「乙女」の姿を期待していたのですが。

お兄さん、頭が入っちまったじゃないのぉ（自分の不注意じゃ）。MSEの正面が光ってしまって...午後の方が良さそうなのですが、あの行列ではねぇ（昼には帰宅したのですが、帰る時点で待ち行列はビナウォークの中まで伸びていました）。
撮影が終わり、グッズを買いに...。えらい混み方。鉄博並。
ちょっと異常か。
クヤ３１（テクノインスペクター）の展示が無かったのが残念。昨日、今日と稼働中とのことでした。

10/16の異常時総合訓練で見た面白い光景

先週火曜日に見学させてもらった、異常時総合訓練で見た面白い光景を紹介。

電車がトラブルに巻き込まれて、動けなくなった時は、乗務員の指示に従って行動しましょう。で、電車の外へ出る時は、座席の下（扉の近くにあるよ）の赤い非常コックをひねり、扉が手で開けられるようにして開けます。で、長い座席の座面を大人２人くらいで持ち上げて外し、戸口から外へ滑り台の様に下ろします。２本並べてください。で、あと２本を両脇に手すりの様に並べて、両脇を支えます。そして一人ずつ滑り台を降下するように外へ降りましょう。
　※　勝手に車輛の外へ降りない様に注意してください。感電したり、隣の線路から来る車輛に跳ねられたりして危険ですので。また、地下鉄の場合は、乗降口からの脱出は非常に危険です。正規の非常口から下車しましょう。

写真が無いのが残念ですが、脱線した車輛はオイルジャッキで持ち上げ、横にずらす様にしてレールに戻して行きます。
クレーンで釣り上げることはしないそうです。

鉄博のおみやげ

鉄道博物館の自分へのお土産として購入したものを披露します。
最近、手ぬぐいにはまってまして...

タブレット柄の手ぬぐい

切符柄の手ぬぐい

いいでしょ。
もう一つ、別の柄のもあったのですが、今ひとつピンとこなくて。

手ぬぐいフリークには見逃せない、お土産品ですぞ！

いよいよ明日 ファミリー鉄道展 開催

いよいよですねぇ。
ロマンスカー 60000形 MSEがお目見えです。
そうそう、ニュースで見たのですが、MSEの正面部分って開くんですね。
地下鉄対応ということで、緊急時の非常口となるそうだ。
現物見てぇ〜。

あ、そういえば明日発売の、小田急電車手帳の第２弾「R01」が発売開始です。
今回のは、現行のロマンスカーの座席一覧だそうです。
ちょっとイメージが湧かないのですが、乗って座った座席の記録を残す為の手帳のようだ。

買ったらレポートしますね。
残念ながら明日は、通院なので出かけるのは明後日の日曜日！

一昨日iPod touchを買ってしまったKさん、今週末鉄道博物館へ出かけるそうですが、未だ混んでると思いますよ。

今日は、2007年度異常時総合訓練を見学

今日は、小田急電鉄さんの『2007年度異常時総合訓練』でした。
え、「でした。」って...見学してきました。
今年の、お客様アンケートモニターに参加したお客様の中から、希望者のみ招待されました。
大須賀頼彦社長も参加されておりました。
かなり本格的なもので、実車（8000形）を用いて、踏切に進入した自動車と衝突・脱線したことを想定した訓練でした。
8000形が自動車と衝突ですよ、衝突。時速10km位でしたが結構迫力ありました。
衝突・脱線、踏切・遮断機破壊、架線の断線、枕木の破損というほぼ最悪の事態からの復旧までの訓練。
12:30〜15:30頃までの長丁場でした。
見学者は、見学車輛（5000形）に乗車して車窓からの見学。
海老名車両区の34番線〜40番線を使って、総勢約600名の訓練参加。

電車事故の復旧に、あれほどの時間と人が関わって、最善を尽くしているのかと思うと、感激します。
普段は、一部分しか見ていない為、「ご苦労様」って思ってたのですが、考えを改めなければなりませんね。

やっぱ...鉄道会社へ...転職したいなぁ。
運転士？もう手遅れ。あこがれましたけどね。
挑戦してみようかな、小田急電鉄。
運転や車掌は無理かもしれないが、何らかの形で携わって行きたいなぁ。

今日は、有り難うございました。小田急電鉄さん。

鉄道博物館オープン その３

1F ヒストリーゾーンの「C57」。補助灯がありますねぇ。東北とか北陸方面の頃の車輛なんでしょうか。

同じくヒストリーゾーンの『オハ31 26』の運転台。この車体は、津鉄（津軽鉄道）の芦野公園駅に留置（放置）されていたものを、２分割して運び、再組み立てしたもの。

車内に掲げられた「津軽鉄道　ストーブ列車」のプレート。石炭焼べる、ダルマストーブが２基車内に置かれています。地吹雪の田んぼの中を走るには、やっぱストーブ列車なのだ。

鉄道博物館オープン その２

ノースエントランスから入って直ぐのお子様向けのお部屋『キッズスペース２』です。無料なのだ。

コレが噂の「ミニ運転列車」。１両だけど列車なんです。大人の運転士だとちょっと窮屈そうですが、楽しそうですよ。スピードは大して出ません。人が歩くより遅いくらいです。

「ヒストリーゾーン」を２Fから眺めてみました。雑誌でも取り上げられている、見慣れた絵柄です。でもやっぱ、壮観。

館内は、お客さんと報道陣が入り乱れていて、報道のカメラ（三脚付きのハンディ）やら音声さんの機材が我が物顔で横行していて、少々じゃまでした。時々、お客さんにぶつかってますし。最低です。某8chさんのカメラクルーのジュラケースが思いっきりヒットしました。痛かったですぞ！

ロマンスカー SE と MSE

明日（2007/10/16）、MSE（6両）が搬送されてきます。
正しくは、あさって（2007/10/17）午前零時頃、御殿場線の松田駅に到着します。
残りの４両は、11月にはいってから同じスケジュールで搬送されるそうだ。
今年のファミリー鉄道展で展示されるってことは、試運転もそこそこに展示されるのですね。
楽しみです。
で、SEはというと、今朝通勤時海老名駅に停車した車窓から確認したのですが、あの車庫から引き込み線が伸びていました。
先週までは、もう外へは出てこないような状態だったのですが。
来週末、今年こそは出かけるぞ！

鉄道博物館オープン その１

大宮まで行ってきました。
事前にTEPPA倶楽部の会員になっていた為、長蛇の列に並ばずにすんだのでラッキー。
しかし、オープニングセレモニーが見れなかった。
会員は、北側のエントランスで並んでいたため、小百合さんを拝む事も出来ず。無念。
では、写真をば...たいした写真も撮れなかったのですが、とりあえず。

大宮駅のニューシャトル改札前で販売されていた、鉄博開館記念乗車券。ニューシャトルの各駅硬券セットです。オマケで定規がついています。

ニューシャトル鉄道博物館駅（旧：大成駅）を抜けると目の前がエントランスなのだが、今日に限り北側の駐車場からの入場。今日に限り、通常SUICAでの入場は中止しておりました。

09:00頃なのですが、第二駐車場まで伸びてきた、一般入場者の列。

友人と、ニューシャトルの記念入場券セット+100円とトレードした開館記念SUICA。嬉しい。Kさん、有り難う！

売店のお茶

80周年記念、SE車導入50周年のロゴ入りグッズ、お茶にまで入っているんですね。

あと、3日で待望の鉄道博物館がオープンしますね。
あ、小田急さんもバーチャル鉄道博物館オープンですか。
楽しみです。