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登場時は、2008年3月までとか言われていた小田急ロマンスカー7000形LSE 復活旧塗装。 4月以降も走っています。 先週の月曜朝、相模大野駅ロマンスカーで通過した際、牽引されて移動していたので「ああ、もう終わりなのかなぁ〜」と思っていたのですが。 ファンとしては、まだまだ末永く旧塗装のままで走って欲しい。 当方が憧れたロマンスカーは、みな一様にバーミリオン・オレンジでしたのでねぇ。
今年は、緊縮財政なのでとりあえず今年リリース予定されている各社製品から欲しいものをリストアップしておこうかと。
ひとまず、8月までの分と...。 予算化が難しいなぁ...。 助けてイッセンマ~ン!
先日、NeXが新しくなるらしいと書いたのですが、今日のニュースで京成電鉄のスカイライナーも新型導入になる模様。 車体デザインは、山本寛斎。 少し、MSE風。 3代目なのだそうだ。 2010年までに、8両編成を8編成導入する予定だそうだ。
方やJR東日本のNeXだが、2009年秋以降6両編成を22編成順次導入してゆくそうだ。 E259系/6両編成(4M2T)/アルミ合金製車体/最高速度130km/h/VVFインバータ制御方式 グリーン車設定ありだそうだ。
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先週から、週末は忙しさにかまけて、何もしてません。空しい。 昨日、新宿へ出かける用事があって、サザンテラスへ。 高架の下には、あまり珍しくもないNeXが。 でも、そろそろ廃車(新型車両導入)の声も聞いていることを思い出し一枚。
最悪。こんなに影響されるとは。汚い写真で失礼しました。しかも、ピン無し。
あ、一つ報告。 Jシンさんのバースデーポイントで気持ちが大きくなってしまい、ついついMODEMO 江の電100形ディスプレィモデルキット(スケールは16番です)とカンタム・エンジニアに手を出してしまいました。
かみさんには、内緒ということで。
やっと、自由気ままにDD51の様々な音を鳴らすことができます。 しかし、レールがねぇ...後半周分の曲線レールが足りないのだ。 HOのDD51を思いっきり走らせるには、まだまだ先の長い話である。
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